速看!武汉纽带直通线最新进展!孝感南站要来了!
,以武汉为中心的超“米”字型高铁纽带网,以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射型”高铁纽带,以其他市州为节点的“十”字型高铁纽带加快构成。
武汉纽带直通线起自汉十高铁云梦东站,经新建孝感南站、汉阳站及白沙洲长江大桥过江。
新建线公里,项目方案建造工期5年,总投资约340亿元,是国家高铁“八纵八横”沿江通道的重要组成部分。
武汉纽带直通线、花湖世界机场铁路联络线亿元,对湖北织密交通网络、建造交通强国示范区具有极端重大意义。
其间,武汉纽带直通线是国家高铁“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分,将联通沿江、福银两大国家主通道,全面完成我省东西通道高标准贯穿,深度融入长江经济带归纳立体交通走廊;花湖世界机场铁路联络线建成后,将完成铁水公空无缝联接,构成空铁货品联运纽带,赋能亚洲最大的世界专业货运机场高质量开展。
摊开武汉铁路纽带图:京广高铁与沿江高铁。刚好构成武汉铁路纽带时速350公里“十”字立交的“一纵”“一横”,仿若一个超级“十”字。此次开工,正是加快制作这“一横”的务实举动。
这“一横”,将极大的提高武汉高速铁路纽带的方位,并补上既有“一横”——沪汉蓉快速客运通道的缺少。
参加武汉纽带直通线规划规划的铁四院项目总规划师于承鑫说,现有的武汉站、汉口站、武昌站和天兴洲长江大桥运力严重,汉阳站可以从根本上处理上述难题。
此外,武汉纽带直通线联接沿江高铁、福银高铁、武九客专、武广高铁等多条主干线路,可以极大增强武汉纽带的运送灵活性和通行才能。这也代表着,未来从武汉前往全国的高铁路线、班次或将更多。
与此同时,汉阳站还可补偿蔡甸、汉阳等片区缺少高铁站的短板,逐步增强汉阳片区和车谷副城对孝感、仙桃、天门、潜江等武汉城市圈西部地区的辐射带动效果。
白沙洲长江公铁大桥从汉阳跨江至武昌,是继天兴洲长江大桥后,武汉市第二座高铁过江通道。“建成后武汉高铁过江才能将至少提高一倍。”于承鑫说,到时,汉十高铁等西北方神往东南方向的跨江高铁列车将有望大幅度添加。
花湖世界机场自投运以来,已注册51条国内货运航线条世界货运航线,完成了掩盖亚洲、延伸欧美的航空货品运送网络。
花湖机场铁路联络线坐落湖北省鄂州市境内,西接武九铁路鄂州站并入国家高铁网络,东端于花湖机场南侧设置货运站。该项目新建线亿元,建造总工期3年,预留高铁快运开展条件。
“经过研讨,空铁快运在250至450公里及更远范围内,较公路运送和航空运送具有运能更大、本钱更少、绿色环保的归纳优势。”湖北铁路集团建造有限公司副总经理方立辉表明,经过构建全国首个空铁货品联运项目,花湖世界机场的物流本钱优势和敞开辐射优势将进一步闪现。
项目建成后,初期有望注册鄂州花湖机场至宜昌、襄阳、随州3个城市的货运列车,近远期增选省外合肥、南昌、长沙3个城市与鄂州对开快运班。到时,孟加拉国的螃蟹一下飞机,就可从花湖机场转列车直达襄阳市民的餐桌。
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